Devenir coursier-livreur à vélo, partie 3: Deliveroo
Attention cet article est ancien, je vous conseille après sa lecture de jeter un oeil à mon dernier article sur mon nouveau blog (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre): http://www.devenircoursiervelo.com/2016/05/17/coursier-pour-deliveroo-le-point-apres-plus-de-3-mois/
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Candidature et session d’info
J’ai postulé chez Deliveroo à peu près en même temps que pour Stuart, à savoir fin décembre, et j’ai reçu une réponse avec sensiblement le même délais, à savoir un mois.
Fin janvier, je reçois donc un appel d’un des managers de Deliveroo pour savoir si je peux commencer rapidement, et me mettre en relation avec l’un de leur coursier-ambassadeur pour une session d’information/formation.
Après quelques échanges par SMS, je me rends au point de rendez vous et rencontre le coursier (biker dans le jargon Deliveroo), qui débarque sur un vélo de mémé (vélo de ville avec panier à l’avant) :D.
Ils nous explique (on est deux ‘postulants’) comment fonctionne l’appli, les règles de fonctionnement avec les restos, et quelques autres détails pratiques.
Je note quelques différences notable avec TEE/Stuart: ici, la priorité est la qualité de service: en théorie on doit vérifier chaque sac que nous donne le restaurant pour être certains que rien n’a été oublié. L’appli affiche en effet tous les détails de la commande, et il faut cocher chaque plat pour valider la récupération et la livraison.
Le temps que l’on met pour aller chez le client compte moins que l’attention portée aux repas: par exemple si l’on transporte des pizzas et que l’on doit passer par une rue pavée, il est préférable de descendre de vélo et de continuer à pied.
Enfin, il est fortement conseillé d’attacher son vélo pour rentrer dans les restos, les statistiques de vol étant impressionnantes.
Sur le coup, c’est le genre de consignes qui aurait tendance à me faire partir en courant, et l’on verra qu’en pratique cela ne se passe pas du tout comme ça, mais bel et bien comme partout ailleurs: il faut livrer sans traîner.
Enfin, le biker nous propose de le suivre pour une course de test. Lorsque j’avais fait ma première course d’essai avec TEE, j’avais eu un bon coup d’adrénaline en remontant et en slalomant à plus de 30-35km/h les files de circulation en contresens pour suivre le coursier.
Ici, le coursier prend tout son temps et file vers le resto à la vitesse impressionnante de… 15 km/h. J’ai cru quelques secondes à un gag, mais non c’est bien réel :D
Le temps d’attacher son vélo, récupérer le sac au resto, l’ouvrir pour compter si tout est en place, et repartir tout aussi tranquillement, et l’on boucle la (petite) course de test en mode tranquillou. Au moins, ils sont pas stressé chez Deliveroo!
Une fois cet essai terminé, je réserve un créneau pour me rendre au siège de la boite et signer le contrat/récupérer le matos/prendre connaissance des dernières infos nécessaires. On appelle ça un ’embarquement’ chez Deliveroo.
L’embarquement
Celui ci consiste à vérifier que l’on soit tous bien inscrit (ou en cours d’inscription) en tant qu’auto entrepreneur, nous enregistrer dans leur base de données, signer le contrat, puis à assister à un powerpoint explicatif sur le fonctionnement des shifts (la réservation des créneaux se passe sur staffomatic tout comme chez Stuart).
On nous explique aussi qu’en pratique on a pas le temps de vérifier le contenu des sacs, d’autant que celui ci est la plupart du temps agrafé. Ouf! Enfin… sur le contrat si il y a une merde dans la commande c’est pour notre pomme…
Puis on nous passe le matos (veste, que l’on est obligé de porter), sac avec sa partie isotherme détachable, rack à pizza (sorte de porte bagage fixé sur la roue avant) et sur lequel on peut attacher le sac isotherme pour transporter les pizzas à plat (ou d’autres plats encombrants), une très bonne batterie USB (13000 mAh) et enfin un support vélo pour placer son téléphone et la batterie.
Ca rigole pas chez Deliveroo!
Enfin, on réserve ses shifts. Plusieurs choses à savoir sur les shifts Deliveroo, car c’est un peu différent de ce qui se passe ailleurs.
Les horaires proposées sont en gros 11h30/14h30 et 19h/23h15. Il y a aussi l’après midi, mais peu de places disponibles.
Il faut obligatoirement travailler au moins 3 soirs par semaine, dont un le week end. Et les shifts que l’on va réserver en ce jour d’embarquement seront très important car ils seront automatiquement reportés d’une semaine à l’autre.
C’est bien car cela nous assure une base minimale de travail à moyen terme, quoiqu’il arrive. Mais on perd un peu de flexibilité par rapports aux autres boites du secteur.
Enfin, la réservation des shifts n’est que semi automatisée: tout doit être confirmé manuellement, on nous dit qu’il est même préférable d’envoyer des emails pour être certains que ce soit prit en compte (nouveau shift, absence). Bof!
Pour les absences, il faut prévenir 1 semaine avant, là aussi c’est pas top pour la flexibilité.
Mais au final c’est le prix à payer pour s’assurer une certaine stabilité de travail.
Combien c’est payé?
Au niveau de la paye, là aussi c’est un peu différent des autres boîtes: on nous assure 7.5 euros de l’heure, plus 2 euros par livraison. Cela fait peu, heureusement qu’il y a la prime week end: 2 soirs travaillés (du vendredi au dimanche) rapportent 30 euros de bonus, 3 soirs en rapportent 50. C’est ce proposait TEE avant de supprimer cela début janvier.
Mais surtout, la faible paye est compensé par de larges pourboires: ceux ci étaient anecdotiques chez TEE (inexistant ou presque chez Stuart), alors que chez Deliveroo l’utilisateur peu laisser un pourboire en carte bancaire directement sur l’appli/site.
En plus de ça, le pourboire en liquide est bien plus systématique qu’ailleurs, je ne sais pas pourquoi mais tant mieux!
Au final, en une soirée j’arrive à égaler ce que je gagnais chez TEE (une cinquantaine d’euros), que je dépasse largement les week end avec la prime de 50 euros. Autre point important: l’évolutivité du gain par course.
En effet après 2 mois on peut demander à passer à 3 euros par course, et au bout de 4 mois à 4 euros par course. Il suffit pour cela de ne pas manquer les shifts auxquels on était inscrit, et en gros de ne pas trop merder.
Autant dire qu’à 4 euros la course plus 7.5€ de l’heure, cela en fait la société de livraison qui paye le plus!
En théorie on peut faire mieux avec TEE, mais pour cela il faut avoir la ‘chance’ de faire plus de 8 livraisons par soir.
Les endroits où l’on peut bosser
Tout Paris est couvert, ainsi qu’une large bande à l’ouest/sud ouest: la Défense, Boulogne Billancourt, Issy, Neuilly, Montrouge etc…
Deliveroo est organisé par secteur: on est automatiquement lié à un arrondissement (on ne peut pas, où alors j’ai pas trouvé comment) bosser pour plusieurs arrondissements. Récemment, cela a été réorganisé en zones: alors qu’avant je bossais dans le premier arrondissement, maintenant je suis dans ‘Paris Centre Nord’, c’est à dire le regroupement des 1er, 2e, 3e, 4e et 9e.
Mais au final, le fait d’être ‘bloqué’ dans une zone donnée permet de la connaitre par cœur: je peux maintenant me diriger vers la plupart des restos sans avoir besoin du GPS, c’est un gain de temps très précieux!
La relation avec les managers
Deliveroo est assez proche de ses coursiers (même si le temps de réponses aux emails est trés long, et encore quand on a une réponse): la page Facebook privée est très active, possibilité de communication en temps réel via l’appli Telegram, mailing list…
On sent qu’il font ce qu’il peuvent pour assurer un support correct, même s’ils sont souvent dépassés.
J’avoue qu’au départ, j’étais peu séduit par Deliveroo: faible paye de base (hors week end), appli un peu plus complexe que TEE (vérification des plats), flexibilité réduite… Pourtant elle s’est imposée peu à peu, au point qu’à ce jour (début mars) je bosse principalement pour cette boîte, et ce avec plaisir!
Au final j’ai peut être enfin trouvé la boite de livraison ultime! C’est en tout cas celle qui présente le meilleur mix flexibilité / gains / stabilité. A voir sur le long terme!
Une petite récup des +/-:
Positif:
- une bonne paye, notamment grâce aux pourboires, bonus week end et ancienneté
- stabilité dans le temps: nos shifts sont automatiquement reconduits chaque semaine, et l’on n’a pas à se poser la question ‘aurais-je du boulot la semaine prochaine?’
- communauté en ligne dynamique
- limité à une seule zone, ce qui permet de mettre en place une routine optimale (emplacements resto, raccourcis, etc…)
- prime pluie de 15 euros par soir (si les précipitations dépassent un certain niveau, en accord avec un site météo)
Négatif:
- pas la plus flexible des boîtes (absences une semaine à l’avance, demande de nouveaux shifts devant être approuvés, obligation d’envoyer un email chaque semaine pour avoir le bonus week end)
- support email un peu dépassé
- obligation de se connecter à ‘l’épicentre’ ‘(en gros, le centre) de sa zone en début de shift: ça fait faire des kilomètres pour rien
- veste obligatoire: celle ci n’est pas vraiment adaptée à la pratique du vélo, surtout quand on aime les belles tenues cyclistes cintrées :(
- rack avant obligatoire pour transporter les pizzas
- prise en compte du temps de réponse lors d’une nouvelle commande sur l’appli: ce temps est monitoré pour nos évaluations (passage à 3 euros la course, il faut obligatoirement une moyenne de temps d’acceptation sous les 30 secondes), ce qui est doublement débile car ensuite on attend généralement 5 à 10 minutes aux restos, donc on n’est pas à quelques secondes près. Mais surtout, cela oblige à stopper et se garer en catastrophe si l’on reçoit une commande alors qu’on est en train de rouler: c’est limite criminel comme pratique, car c’est un pousse-à-l’accident!
Attention cet article est ancien, je vous conseille pour compléter de poursuivre sur mon nouveau blog pour avoir les dernières news! (s’ouvre dans une nouvelle fenêtre): http://www.devenircoursiervelo.com/2016/05/17/coursier-pour-deliveroo-le-point-apres-plus-de-3-mois/
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Bonsoir,
J’ai lu avec beaucoup d’intérêt vos témoignages sur Deliveroo et TEE. Je suis en Master II droit du travail et de la protection sociale, et je cherche des témoignages et des informations sur les nouvelles formes de travail (Uber, TEE, …) pour la réalisation de mémoire de fin d’études. Je souhaiterais d’une part savoir si vous accepteriez de me recontacter afin que je puisse en apprendre plus sur votre activité. Et d’autre part, si vous acceptiez que j’utilise les informations disponibles sur le cite (en vous référençant) dans mon mémoire.
Bien à vous,
*site
Oui pas de soucis je vous recontacte par email.
Bonjour Paul je suis entrain de lancer un site web et je cherche une personne comme vous est ce possible de prendre contact ?
Cordialement
Bonjour Paul et admin.
Moi aussi je suis juriste et serai intéressé d’être destinatire de votre mémoire d’étude et du tuto des nouveaux arrivants.
Merci encore pour toutes ces infos
Merci pour l’explication, et les renseignements
Salut,
J’ai passé la session d’information pour être biker chez Deliveroo. On était une dizaine et comme il n’y avait aucune course à ce moment-là (15h) on nous a seulement expliquer les choses à savoir. J’aimerais savoir si c’est possible de faire des journées de 8h, 5 à 6 jours sur 7 chez eux ? J’ai une formation de prévu avec TEE à la fin du mois mais j’aimerais savoir si c’est intéressant d’être exclusivement chez Deliveroo. Merci
Merci pour cet article détaillé en passant.
Tu peux facilement faire les shifts du midi + ceux du soir, 7 jours sur 7 si tu le veux. Ca te fait des journées de 7h, mais avec un trou entre 15h et 19h.
Pour enchaîner une journée de 8h sans pause, il faut réussir à choper les shifts de l’après midi, mais il y a très peu de place malheureusement.
J’avais réussi à en booker 3/4 quand les zones on été réorganisées, mais j’ai tout perdu quand j’ai pris mes congés :(
Merci de ta réponse.
Ça me dérange pas trop les périodes creuses, mais si je peux choper l’après-midi une ou deux fois sur une semaine de 5 jours c’est déjà intéressant.
Là j’ai demandé un créneau par mail vendredi soir pour « l’embarquement » juste après la session d’info, j’espère que ce sera dans la semaine. Apparemment c’est le mardi.
Il n’y pas d’avantage à être exclusivement chez Deliveroo. Donc pas de soucis pour bosser à droite à gauche.
Hors week end, c’est TEE qui paye le mieux, mais depuis qu’ils ont limités les places sur les shifts on ne peux plus faire de shift long tant qu’on a pas dépassé les 100 livraisons…
Donc tu vas être bloqué pendant quelque temps aux shift du midi et aux courts du soir.
Bonjour, j’ai postulé pour deliveroo (Bordeaux) et j’aimerai savoir quel type de vélo est le plus adapté aux livraisons.
J’aimerai aussi savoir si les procédures pour avoir le statut d’indépendant ne sont pas trop laborieuses.
Merci d’avance !
Salut,
pour le vélo ça va dépendre du volume horaire que tu comptes faire. Pour quelques heures par semaine n’importe quel vélo fera l’affaire.
Si tu compte shifter tous les jours, un vélo de route d’occaz me semble l’idéal. Il faut en effet privilégier qq chose d’assez léger, car tu devra faire des centaines de relances par jour, et le moindre kg en plus se ressent rapidement au niveau de l’accumulation de la fatigue!
J’ai aussi vu bcp de coursiers avec le triban 500 de decathlon (le course d’entrée de gamme de Décathlon), à voir!
Pour le côté administratif, c’est normalement assez simple, mais ça a bcp évolué depuis que je suis auto entrepreneur (2009), les gouvernements successifs aimant compliquer le statut au fil des années…
De plus chaque cas est unique (activité principale ou non, demande d’accre, etc…).
Mais Deliveroo (c’est pareil pour les autres boites) donne un tutoriel qui résume toutes les étapes administratives à faire.
Voila n’hésite pas si tu as d’autres questions!
Merci pour cette série d’articles !
J’aimerais également travailler avec TEE et/ou Deliveroo, mais je me pose la question suivante : comment savoir si l’on a une chance d’être engagé avant d’investir dans un vélo et avant de démarrer les démarches d’auto-entrepreneuriat ? Car je suis très motivé pour me lancer dans la livraison à vélo, mais je me dis que si j’achète tout le matos (mon vélo actuel est trop chip) que je me déclare à la CCI etc., et que finalement, pour une raison x ou y je suis refusé, j’aurais l’air malin ! Je n’ai encore jamais fait de livraison à vélo, donc seule ma motivation (et éventuellement le matériel que j’aurais acheté, si j’ai la certitude de pouvoir travailler pour l’une ou l’autre des sociétés) pour convaincre.
Bref, si l’on n’est pas déjà auto-entrepreneur, est-ce raisonnable de lancer les démarches d’immatriculation (et d’acheter son matériel) avant de candidater ?
Pour information, je suis sur Strasbourg, TEE vient juste d’arriver, et Deliveroo depuis le début de l’année il me semble.
Merci beaucoup pour le partage d’expérience !
Salut, alors en principe il n’y a pas de soucis pour être engagé, même si c’est vrai qu’au fil du temps les conditions se durcissent.
Par exemple quand j’ai postulé chez TEE en Janvier ils prenaient presque tout le monde, là j’ai entendu dire qu’ils en prenaient plus que 5 sur 20 lors des soirées de tests!
Il faut être sérieux lors du shift d’essai (faire gaffe au sac qu’il va te passer pendant une course ou deux et prendre soin de la commande), être poli avec les restaurateurs et les clients, arriver à suivre le coursier malgré la circulation, et savoir un minimum s’orienter (tu peux te tester en prenant une adresse de resto qui t’est inconnue dans ta ville et y aller en te guidant avec google map).
Après, vu qu’ils se lancent tout juste dans ta ville je pense que les conditions sont plus souple qu’à Paris!
Deliveroo c’est encore plus simple (sous réserve que cela n’ai pas changé): ils s’en foutent du vélo que tu as, et il n’y a pas de véritable test. Le rendez vous avec un coursier consiste juste à te montrer l’appli et à faire une course tranquille pour t’expliquer comment ça marche en pratique.
Tu peux simplement candidater sans être encore inscrit en auto entrepreneur: si t’es pris tu dit simplement que la demande est en cours et ça devrait passer, vu qu’ensuite ce sera pas long pour les démarches et pour obtenir ton numéro de SIREN (c’est ce que te demanderons les boites pour virer ton argent).
Bonne chance et n’hésite pas à me tenir au courant!
Salut !
Merci beaucoup pour ta réponse, je me lance !
Hello,
Merci pour tout ces témoignages hyper-intéressants ! Travaillant actuellement sur un projet de start-up, j’aimerai beaucoup pouvoir en parler avec toi pour tester le concept et avoir des infos supplémentaires !
Serais tu d’accord ?
À bientôt j’espère !
Salut,
pas de soucis, tu peux me contacter via la page:
http://www.cyclo.ws/contact
@++
Hey !
Juste un grand merci pour tes articles !
Je suis super motivé pour entrer dans la communauté de TEE ou Deliveroo. Le dilemme est de choisir comme tout le monde le précise :D.
En gros Deliveroo est intéressant financièrement à partir de 3 mois. Et TEE tu as dis qu’au début c’était un peu la galère également.
– Au bout de combien de temps est tu considéré comme coursier « ancien » « gros palmares » etc.. chez TEE Afin de pouvoir avoir des créneaux horaires plus amples.
– Au début est-ce possible d’être engagé dans les deux enseignes si justement le boulot est « aléatoire ».
– Engagé chez TEE, combien de jours dois tu travaillé au minimum? midi et/ou soir et/ou w-e?
– Dernière question, chez TEE et Deliveroo, Après avoir une expérience, disons de 3 mois, est-ce possible de travailler au minimum de jour/semaine comme au début de l’embauche?
Merci pour ta réponse ! Et bon ride/course/livraison… Bref Bon pédalage à Paris ! ;)
Salut,
je vais publier un nouvel article bientôt qui devrait répondre en détail à tes questions, car avec le recul je vois pas mal de choses différemment par rapports à mes premiers articles!
En gros, je suis pas mal déçu par TEE car la charge de travail est inconstante, et certains shifts je travaille presque ‘gratuitement’…
J’ai passé les 100 commandes avec eux, je ne suis donc plus considéré comme débutant pour TEE (et j’ai accès aux longs shifts), mais j’ai toujours autant d’attente en début de shift.
Il est non seulement possible de bosser pour plusieurs enseignes, mais c’est même ce que je conseille!
Pour TEE il faut faire je crois 4 shifts par mois au minimum, pas de soir ou de week end obligatoire.
Enfin après 3 mois d’XP ça ne change rien, tu peux bosser juste le minimum si tu le souhaite.
Voila @+!
Salut l’ami !
Supers articles, qui adent beaucoup les néophytes qui hésitent à se lancer je pense ;)
Ma question est la suivante: peut-on cumuler Deliveroo et TEE en même temps ? D’une manière pratique d’abord et ensuite d’une manière plus théorique/légale ?
Merci,
Bonne continuation !
Salut et merci!
Oui bien sur pas de problème sur le plan légal, en tant qu’indépendant tu peux bosser avec autant de clients que tu veux! (pas pendant les même créneaux horaires… je préfère préciser car je sais qu’il y a des kamikazes qui se connectent à différentes applis en même temps pour cumuler les différents minimums, en général ils font pas long feux…)
C’est même ce que je conseille, pour éviter d’être trop dépendant d’une seule boite (on sait jamais ce qui peut arriver…).
Moi par exemple j’ai 5 shifts du soir réservés et reconduits automatiquement chez Deliveroo, et de temps en temps je fais du TEE pour compléter ma paye, et/ou selon mes envies de bosser ou non le midi.
Ainsi je cumule la stabilité de Deliveroo (shifts automatiquement reconduits d’une semaine à l’autre) et la flexibilité de TEE (on peut arriver à choper un shift pour la semaine en cours voire pour le lendemain lorsque des places se libèrent).
Voila si t’as d’autres question n’hésite pas ;)
juste pour dire un grand grand MERCI !
j’ai postulé chez TEE et Deliveroo aujourd’hui il me reste plus cas attendre..
génial et bien fournie tes trois articles, !!!
Cool :) N’hésite pas à me tenir au courant pour la suite!
Bonjour,
De très bons articles ! Vous fournissez des réponses claires et pertinentes à des questions évidentes, que tout le monde se pose, mais qui ne trouvent pas forcément de solutions sur la toile.
J’ai appris des choses intéressantes et vous remercie pour cela.
Sinon, que pensez-vous des autres sociétés de livraison telles que Foodora, Foodchéri, Tok Tok Tok, etc?
Pensez-vous qu’il est possible, autorisé de réaliser ses shifts/runs avec un autre moyen de transport, en trottinette électrique (20/25km/h) par exemple?
Merci par avance.
Hello, je ne sais pas du tout pour les trottinettes, mais il me semble en avoir vu passer avec des sacs de sociétés de livraison!
Vu que les rollers sont parfois autorisés (chez Foodora je crois), alors pourquoi pas… Le mieux c’est de leur demander directement pour en être certain!
Salut, tu ne parles pas du tout de Foodora (Je suis chez TEE et Foodora), j’ai l’impression que c’est sensiblement le même shéma que Deliveroo mais sans ses quelques désavantages (à part le pourboire). On peut en effet passer à 3€ la course en un mois et le max c’est 5€ (ce qui est facilement atteignable en 3-4 mois si tu fais ça à temps plein) ce qui devient ultra intéressant.
Pour TEE, je pense qu’ils ont amélioré l’algo, alors que je viens de commencer et qu’on m’avait prévenu que c’était pas la fête au début. J’ai chopé 9 et 10 commandes dans mes premiers shifts longs et 7 et 8 pour les courts ! J’ai l’impression que c’est encore eux qui payent le mieux à l’heure actuelle (à part si tu es à 5 la course chez Foodora). De plus leur gestion du temps avec les restos semble être la meilleure, j’arrive généralement après les Foodora et les Deliveroo et je repars avant eux.
Merci énormément pour ton partage d’expérience je pense que tu as aidé beaucoup de monde à y voir plus clair !
PS : Je possède un vélo de course Scott speedster monté en 105 que j’utilise ponctuellement pour des courses/entrainements (surtout l’été), penses tu que je doive le réserver à cela et investir dans un autre vélo exclusivement pour les livraisons et mes déplacements à Paris histoire de pas abimer le Scott ?
Salut,
merci pour ton témoignage! Je n’ai jamais bossé avec Foodora, c’est pour cela qu’il n’y pas d’article actuellement sur mon blog mais j’avais vu en effet que le principe est assez proche de celui de Deliveroo.
Si t’es partant je suis prêt à écrire un truc sur Foodora en me basant sur ton experience, sur le modèle d’une interview par exemple :)
Bravo pour tes résultats avec TEE! Mon expérience est assez mitigée par contre, car je trouve que le nombre de courses est trop aléatoire.
Par exemple j’ai fait des midis à 3 voire 2 courses, et avant hier avec 9 courses! Alors qu’avec Deliveroo c’est plus stable.
Concernant le vélo, au départ j’avais un vieux mulet assez pourri, mais j’en ai eu vite marre de me trainer avec. J’ai shifté ensuite avec mon course (celui qui me sert pour les compétitions), mais j’ai fini par me monter un ‘bon’ mulet pour éviter de trop bousiller mon course.
@plus!
Patrick
Merci pour ta réponse !
Ce serait avec plaisir pour l’interview, j’ai l’impression qu’il y a une vraie demande d’infos sur ces boites et leurs différences. Je pense que pour avoir un vrai témoignage ce serait mieux que j’attende un peu plus histoire de voir sur ce que Foodora vaut sur plus long terme.
Comment souhaiterais tu procéder pour une éventuelle interview ?
Cool! Il faut que je réfléchisse de mon côté aux questions à poser, et je pense que je te transmettrais un formulaire.
Et pour ce qui est de l’inscription en tant qu’auto-entrepreneur?
Est-ce que tu n’as pas trop de charge à payer? Es-tu soumis au RSI?
Pourquoi tout le monde me dit que ce n’est pas avantageux, que c’est compliqué etc etc?
Je vois que tu réponds à tout le monde du coup je me lance. ;-)
Et ensuite je me lance dans l’aventure du livreur de pizza à vélo. Je suis coureur mais ça ne peut que m’aider pour une petite prépa trail…
Merci d’avance.
Alex.
Salut,
alors le sujet est vaste :)
Les charges sont de 25/26% environ (5/6% si tu a l’ACCRE, c’est à dire si tu a moins de 26 ans et/ou demandeur d’emploi).
Il faut aussi prévoir la CFE (l’ancienne taxe professionnelle), qui varie selon les villes (entre 250 et…1000 euros à payer chaque année).
Je suis au RSI car à la base je suis ‘créateur de site web’ et que le boulot de coursier est mon activité annexe, mais pour une activité 100% coursier c’est peut être différent.
A la base il n’y a rien de compliqué, mais chaque gouvernement s’amuse à compliquer le statut au fil des ans…
Le côté négatif de ce statut est la protection sociale réduite: en effet comme on ne bosse pas aux frais réel, l’état considère que l’on a 40% de charges (pour une activité libérale, cela varie ensuite) et donc la retraite par exemple sera basé sur seulement 60% de te revenus.
Si tu fait 2000e par mois, on considère que tu gagne 1200e, et donc ta retraite sera encore moindre…
Ensuite, tu n’a pas de congé payé, et tu n’est pas payé en cas de maladie.
A toi de voir si tu veux prendre des assurances complémentaires pour combler les faiblesse de ce statut.
Voila, sinon pour le côté sportif je confirme que ça permet un bon entretien :)
Bonjour
J’ai lu tes articles avec intérêt et j’ai postulé pour etre coursier dans differente entreprise dans le secteur.
Par contre tu te mets en statu d’auto entrepreneur, c’est bien ça ou il y’a pas trop de charge a payer?
Salut,
le statut auto entrepreneur est le meilleur statut pour ce genre de boulot. Mais si tu n’as pas l’ACCRE (demandeur d’emploi ou -26 ans), les charges restent assez élevées malheureusement: environ 25% du chiffre d’affaire…
Oui j’ai – de 26 ans, et pour le RSI cela se passe comment?
Merci
Moi je déclare mon CA tous les trimestres sur le site lautoentrepreneur. Pour les questions plus techniques (inscription notamment), je ne saurais t’aider plus en détail car je suis inscrit depuis 2009 et depuis cela a pas mal changé…
Je vais jeter un oeil aux tutoriels TEE/Deliveroo et voir si je peux les publier ici…
Bonjour,
Super ces articles ils sont bien détaillés et donc très instructifs surtout qu’il y a très peu d’info sur le sujet sur le net…
Et du coup j’ai plusieurs questions car j’aimerai faire livreur pendant les vacances (de mi-mai à août).
J’ai remarqué que les livreurs (surtout délivroo) parfois ils ont des gros sacs qu’ils portent sur leur dos, c’est eux qui ont choisit ces sacs ou alors çà dépend des commandes et donc on change de sac plusieurs fois en fonction des courses ?
Et du coup pendant les vacs j’aimerai travailler au maximum tu me conseillerai quoi comme organisation ?
Delivroo pour les week end et TEE pour les autres jours de la semaine ?
Merci d’avance :)
Salut,
alors pour les sacs au départ on pouvait choisir soit un gros sac (le ‘cube’), soit un petit sac + un rack (sorte de porte bagage pour poser les pizzas sur l’avant du vélo).
D’après les retours que j’ai eu des derniers embauchés chez Deliveroo, les nouveaux ont maintenant obligatoirement des cubes. Certains n’aiment pas (prise au vent, peu de visibilité) , et ont acheté leur propre sac.
Pour travailler au maximum je te conseille de postuler un peu partout :) Deliveroo au départ, en demandant le max de créneaux possibles lors de ton embauche: ceux ci seront reportés chaque semaine, ainsi tu aura un minimum de boulot assuré.
Ensuite TEE pour ‘boucher les trous’!
Car avec TEE tu ne sera pas certain de pouvoir ‘choper’ assez de shift pour pouvoir bosser le max possible.
Voila, bonne postulation!
Merci pour la réponse ! :)
Tu pourrai m’indiquer le type de sac ou la marque ? car je pense m’en acheter un, ça a l’air vraiment galère le cube ! et encore merci !!
Salut, une des références est la marque Ortlieb, mais attention c’est assez cher!
http://www.cyclable.com/1482-ortlieb-sacoche-de-coursier.html
Ce modèle aussi peut faire l’affaire, c’est le même que ceux qu’utilise Stuart:
http://www.cyclable.com/1481-ortlieb-sacoche-de-coursier.html
Merci pour les réponses :)
je me demandais juste ça ne dérange pas deivroo ou TEE qu’on a travail avec nos propres sac ? donc sans leurs logos et tout ?
Salut, (long message désolé, les questions sont à la fin :-)
Merci beaucoup pour les articles, j’en cherchais des similaires depuis un moment avant de tomber sur ta page.
De mon côté j’ai postulé chez Deliveroo, Take Eat Easy et Tok Tok Tok. Deliveroo m’a rappelé et je n’ai pas eu de retour favorable suite à l’entretien téléphonique (il faut dire qu’elle m’a pris au saut du lit… Et j’ai du avouer ne jamais avoir travaillé dans la livraison. La sentence s’est fait sentir aussi sec).
J’ai mon shift d’essai pour Take Eat Easy le 23 (on croise les doigts). Je vais m’entrainer via Google maps comme tu le conseille en attendant. Le fait de devoir choisir ses runs d’une semaine sur l’autre en seulement 1 minute me déplait carrément..
Pour ce quie st de Tok Tok Tok, je suis sceptique aussi.. Il n’y a clairement pas de sélection (mis à part qu’ils demande un statut d’autoentrepreneur d’entrée). Quand on est RunnerPro, ils ont mis en place des zones géographiques qui, si ont reste dedans durant les plages horaires qu’on a choisi, donnent droit à des minimums horaires. Pas un mal vu que des témoignages parlent d’une rareté des courses proposées. On verra bien ce qu’il en retourne..
Ma stratégie c’est de faire quelques runs chez TTT et TEE et de repostuler chez Deliveroo pour pouvoir répondre Oui à la fatidique question « avez-vous déjà travaillé dans la livraison ». Ensuite, j’essaierais de me réveiller plus tot tous les matins au cas où ;-) (je trouve ca un peu nul comme mode de sélection, m’enfin..)
Valides-tu cette stratégie ou tu pense qu’il y a mieux ?
J’ai quelques autres questions liées :
1. Quelle période de l’année est la plus judicieuse pour postuler chez Deliveroo tu penses ? J’imagine qu’n ce moment les demandes arrivent à fon (étudiants en vacances et jobs d’été, baisse des intempéries). J’avais pensé que novembre/décembre était un moment propice pour postuler. Tu valides ça ?
A Paris, on a assisté à un déferlement de coursiers ces derniers mois. Ca semble coïncider avec l’arrivée des beaux jours… Est-ce que le nombre va redescendre avec l’hiver ou tu pense que c’est lié à une demande du marché plutôt qu’aux saisons ? (et donc que le nombre de livreurs va rester constant malgré le temps)
2. En ce qui concerne la candidature chez Foodora, impossible de postuler car le formulaire du site ne fonctionne pas (et ils n’ont pas l’air décidés à régler ce problème).. As-tu des infos/retours à ce sujet et peut-être des solutions pour contourner le problème. Peut-être des lecteurs qui ont été pris chez Foodora récemment ont la réponse ?
Merci pur ta lecture :-)
WOuah, ca fait bcp de questions tout ça! :D
Déjà, je suis étonné que Deliveroo n’ai pas donné suite!
Ils t’ont posé quoi comme questions autre que l’expérience?
Normalement il n’y pas besoin d’xp, donc c’est bizarre.
Tu as le statut AE? Ou une demande en cours? Tu as quoi comme vélo?
1. Je pense en effet que l’automne est le meilleur moment pour postuler, ça écarte les frileux :). A partir de maintenant on va commencer à voir affluer pas mal d’étudiants…
Les sociétés de livraison à vélo grossissent de 20% par mois (d’après leurs communiqués): à priori aucun rapport avec les saisons, on est toujours dans une phase de croissance continue avec de plus en plus de livreurs.
Il faudra attendre la consolidation du marché pour savoir si les saisons influent sur la demande.
2. Pour Foodora tu a rencontré quel problème? Pour ma part j’ai postulé il a 2/3 jours sans avoir rencontré de bugs à priori. Je crois que j’avais un soucis pour cocher (journée/soir week end) mais c’est passé avec Firefox (et là ça semble corrigé).
3. pour ta repostulation je vais voir si je trouve des infos, mais si vraiment le soucis c’est l’xp, je pense qu’il te faudra un ou deux mois chez TEE (ils aiment bien TEE apparemment, puisque si t’a bossé chez eux auparavant, il te compte ça comme de l’ancienneté pour le passage à 3 et 4 euros la course.)
4. Pour les sacs, les grands classiques sont les ortliebs et les HPA. C’est ce qu’utilisent toutes les boites de coursiers et de livraison, par contre c’est assez cher: http://www.cyclable.com/1482-ortlieb-sacoche-de-coursier.html
Pas besoin qu’il soit isotherme, TEE et Deliveroo te fournisse des sacs isothermes en plus du sac à dos. (ce sont les sacs à sangler sur les ‘racks’, eux aussi fournis par la boite).
Voila, bonne chance pour ton shift d’essai TEE!
Merci beaucoup pour ces réponses c’est top ;) Pour foodora je vais essayer avec firefox et je te tiens au courant (jai essayé internet explorer et chrome avec des reaction differentes du formulaire mais big a la fin a chaque fois). Je dois t’avouer que foodora me rebute un peu avec leur couleur rose fushi.. Ca rend la marque visible certes, mais en attendant les coursiers passent un peu pour des clowns.
Oui j’ai déja le statut d’autoentrepreneur.
Mon vélo est un course que jai pris en brocante (marchandé comme il se doit) et que jai retapé. Jai refait tout le systeme de freins (cablage, levier, guidolîe), resserré les vitesses, retendus des rayons, securisé lesdifferentes pieces, etc. Ca roule bien mais ca retedu cadre acier. Le tout m’a couté 200€.
Pour les questions (ca pourra en interesser certains):
1. Etes vous disponibles 3 jours par semaine dont 1 le week end ?
2. Avez vous votre vélo ? De quel type / est ce qu’il roule bien ?
3. Avez vous deja travaillé dans la livraison ?
4. Pour vous, c’est quoi Deliveroo ?
5. S’il vous arrive de creuver pendant une livraison, que faites vous ?
Pour info ils appellent en numero masqué et si on ne décroche pas du 1er coup, on reçoit un mail nous invitant a refaire toute la procédure.
Pour la question 5 j’ai repondu que je gare le velo et selon le trajet je prend le metro ou je fini en marchant. Une fois la livraison faite, je eecupere le velo et je le repare. Là ou j’ai merdé c’est que j’aurais du dire aussi ca : si je ne suis pas encore arrivé au restaurant, j’annule la commande en appelant le service technique Deliveroo.m et je tiens au courant le client. Et dans tous les cas, il faut tenir informé Deliveroo de l’incident.
Ca m’etonne que les gars qu’on voit avec leur cube sur le dos ait pensé a tout ca ?? Ma théorie est donc la suivante : vu la suprematie croissante de Deliveroo et son hyper visibilité en ville, plus l’arrivée des congés (donc des etdiants comme tu dis), la boite ressert un peu ses critères de selection. Why not. Apres ce qui m’exaspère c’est qu’ils appellent a l’improviste comme ca! On est censé etre dispo et concentrés 100% du temps.. Donc le parametre chance joue enormement
Bref je l’ai un peu mauvaise d’avoir été recalé. Jai plus de 7 ans de vélo en villes et des trecks de milliers de km a mon actif. Quand je vois tous pleins de guignols sur leur vtt ca le fait un peu rire la selection. En gros c’est vachement du timing. Mais bon je vais rester bon joueur.
Salut,
oui je trouve pas normal qu’ils n’aient pas donné suite vu ton profil!
Merci pour la liste de questions, si tu n’y vois pas d’inconvénients j’aimerai la reprendre dans un futur article!
Pour la crevaison c’est vraiment une question piège car tant que tu ne bosse pas pour eux tu ne peux pas savoir…
La ‘bonne’ réponse (ça pourra servir à d’autres) est qu’il faut en effet contacter la hotline Deliveroo (par tel ou par l’appli telegram) et c’est eux qui te dirons quoi faire. Si tu n’a pas récupéré la commande ils te l’annulent et l’attribuent à un autre coursier, si tu l’as déjà ils t’envoient un autre coursier pour prendre ta commande.
Mais dans les faits les distances sont si courtes chez Deliveroo que tu peux finir à plat où à pied et signaler la crevaison après avoir livré.
Si tu lis mon dernier article sur Deli dans mon nouveau blog, tu verras que tu ne loupe pas grand chose :(
Salut, Merci pour ta réponse ! Oui évidemment tu peux reprendre les questions dans un article (y en avat peut-etre une de plus que j’ai oublié mais grosso-modo c’était ça). A noter aussi que la fille au bout du fil était vraiment sans énergie, ton neutre, sans aucune émotions, ca sentait vraiment le travail à la chaine.. Forcément ca ne booste pas non plus durant l’appel.
Donc dans ton nouvel article tu raconte que Delivroo a perdu ? Ha lala ce qui est pénible avec ces strat up à embauche pécaire c’est que ca fluctue beaucoup trop vite en fonction du marché et de la concurrence.. Les « employés » sont le dernier maillon de la chaine et la variable d’ajustement par excellence
Re,
Alors pour Foodora, le formulaire via Firefox m’a généré le mail suivant à envoyer à l’adresse foodrivers(at)foodora.com :
message_type=restaurant
city=Paris
driver_name= Edouard Xxxxx
email= xxxxxx@gmail.com
telephone=06XXXXXXXX
vehicle[]=Vélo
phone_type[]=Android
Vous avez eu la même chose ? Au bout de combien de temps répondent t-il à cet email (si toutefois ils répondent..) ? Merci :-)
Bonjour,
J’ai eu la réponse en quelques heures pour Foodora pas plus tard qu’hier. On me demandait de remplir le formulaire de leur site, qui est comme une préselection (un peu folklorique).
Quelques heures après je reçois un autre mail vers 21h (j’étais au boulot pour Uber eats) pour me dire que comme ils changent de locaux aujourd’hui la session de vendredi (d’aujourd’hui) n’est pas possible. Je serai recontacté pour une session mardi au plus tôt.
Ah j’oubliais :
Quel délais attendre au minimum avant de repostuler chez Deliveroo ? (il ne faut pas que je les soule en les harcelant peut-être).
Quant aux sacs qu’on achète pour remplacer les Cubes, j’imagine qu’ils doivent être isothermes aussi. COnseillerais-tu un modèle/un marque ?
bonjour,
je suis étudiant et comme tout étudiant j’ai la sécurité sociale étudiante lorsque je créer un statut d’auto entrepreneur comment sa se passe pour la sécurité sociale ?
j’aurais toujours la sécu étudiante ou pas ? de plus que ce job ne serai pas ma préoccupation principal
Salut,
oui bien sur tu gardes ta sécu étudiante :)
Même chose pour un salarié.
Par contre attention à la CFE à payer chaque année (entre 250 et 1000€) si tu ne compte pas générer beaucoup de chiffre d’affaire ça peut ne pas être négligeable.
Hello, super tes 3 articles,
combien faisais tu de livraisons en moyenne par heure?
Salut, merci:)
Je tournais à 1.8 par heure au début, maintenant je suis à 2.6 par heure (en général une dizaine sur le shift du soir)
Okay,
et tu tournes dans quel secteur?
J’ai fait mon shift de test tout a l’heure :)
Je suis dans PCN, en général je me pose vers Opéra et je tourne pas mal dans les 1er/2e/9e arr.
Ça c’est bien passé ton test? Tu étais dans quel arrondissement?
Salut! Merci pour ton guide qui m’a beaucoup servi et rassuré.
J’en suis à l’étape du créneau d’embarquement mais je n’ai pas réussi à en avoir puisque cela part vite.
J’ai qq questions à ce propos :
– Savez-vous quand sont disponibles ces créneaux ? (Ils précisent par sms que c’est disponible le lendemain mais pas l’heure…)
– Si j’ai raté la première prise de RDV de créneaux, vont-ils me recontacter pour m’en reproposer ou bien je passe à la casse ?
J’espère que qqun éclaircira ma lanterne ! :)
Bonjour ;
Merci pour cet article très intéressant et détailé. J’aurai voulu savoir quels papiers demandent ce genre de boites pour l’inscription : extrait k bis, déclaration d’inscription au registre du commerce, déclaration d’impôts ?
Merci d’avance.
N
Salut !
Je reviens donner des nouvelles de mon expérience !
Alors, j’ai postulé à Take Eat Easy Strasbourg, mais assi Deliveroo. Deliveroo n’a pas donné suite à ma candidature.
En revanche, Take Eat Easy qui était en plein décollage fin avril/début mai, embauchait des coursiers à la pelle.
Il suffisait donc de sélectionner un shift d’essai en ligne. Le jour même, aucune exigence sur le vélo. Même un vélo tout pourri convenait, il suffisait de suivre le coursier à un rythme assez soutenu.
Moi et les trois autres candidats avons bien suivi, on a été sélectionnés directement, sans plus de formalités, à la cool.
Ensuite c’est bien simple, j’ai mis 3 semaines avant de pouvoir travailler. Tous les créneaux sont pleins systématiquement, et le système de réservation n’était au début pas du tout fonctionnel chez moi. Il a été récemment amélioré, mais personnellement, j’ai décidé d’arrêter.
Beaucoup de coursiers se plaignaient à juste titre qu’il y avait bien trop de coursiers, et que c’était la course au travail pour tout le monde, personne ne parvenant à travailler autant qu’il le souhaiterais. J’ai fais un shift seulement en un mois.
A l’heure actuelle, je crois qu’ils n’embauchent plus. Heureusement car ça n’aurait aucun sens.
Je pense que les choses vont cependant s’améliorer, car TEE se met en place sur Strasbourg, en retard par rapport à Deliveroo qui rafle énormément de commandes.
Cependant, pour moi ce n’est pas rentable. Il a encore fallu installer un rack avant sur le vélo, or il se trouve que le rack fournit n’est pas compatible avec mon vélo, ce qui obligerait à investir encore pour trouver une solution. Sachant que l’on travaille très peu et que je ne suis pas sûr de pouvoir réellement couvrir les futurs investissements que me demanderait ce travail, je me suis dit « à quoi bon ».
J’ai la chance d’avoir d’autres opportunités professionnelles, et ait décidé de pas encombrer inutilement les créneaux de livraison que tout le monde s’arrache.
Le job en lui-même est cool ça je dis pas ! Le service est utile et la livraison est un travail assez chouette (je n’ai eu que 2 commandes sur mon seul shift en même temps, donc je ne suis pas très objectif!). Le problème, qui peut-être se résoudra, est de faire travailler tout le monde équitablement. C’est un gros problème car ça précarise réellement. D’un autre côté, la liberté non salariale offerte par ce système de travail a un côté innovant et à mon sens peut mener à terme à des modèles professionels intéressants. Pour l’instant, ça reste assez bordélique, mais pour des étudiants qui ont besoin d’un (faible) revenu complémentaire, pourquoi pas !
Merci en tout cas pour ce blog et les nombreux conseils prodigués!
Merci, c’est sympa de faire part de la suite de ton expérience, même si cela ne c’est pas déroulé comme tu le souhaitais :(
Je trouve dommage qu’ils recrutent sans pouvoir donner du boulot aux gens.
Je pense que c’est le problème majeur de TEE, Deliveroo me semble mieux gérer le truc (en tout cas sur Paris c’est le cas). Tu sais pourquoi tu n’a pas été retenu chez Deliveroo?
Dans tous les cas bonne continuation dans tes projets pros!
Oui Deliveroo semblent effectivement mieux organisés à ce niveau-là. Je ne sais pas pourquoi je n’ai pas été retenu, je n’ai reçu aucun retour sur candidature. Mais je suppose qu’ils ont un nombre de coursiers déjà largement suffisant. Donc c’est logique de leur part !
Merci pour tes encouragements ! Il se trouve que j’ai la chance d’avoir désormais d’autres opportunités.
a+ !
Tim
Bonjour,
merci pour tes posts.
Je viens de passer le recrutement téléphonique pour Deliveroo. J’attends mon shift d’information. J’aurais plusieurs questions :
* le shift d’information est-il vraiment un shift d’infos ou un shift de recrutement/test ? Comment se déroule-t-il ?
* Est-ce physiquement dur ? Faut-il rouler vite ?
* Les congés sont-ils acceptés ou perdons-nous vraiment les shift après une demande de congés ? En gros est-ce que la situation s’est améliorée depuis ton expérience désagréable ?
* Combien de temps entre le shift d’infos et le premier vrai shift ?
Merci pour ton aide et à bientôt peut-être,
Frédéric
Salut!
Lorsque j’ai été ‘recruté’ par Deliveroo le shift d’essai n’était qu’un shift d’information.
Je crois que ça a changé un peu mais ça reste soft (c’est juste une course de test à suivre le gars, et il te montre l’appli/t’explique le fonctionnement, rien à avoir avec TEE ou c’est un vrai shift de 4 heures).
Physiquement rien de dur, tu peux rouler vite mais tu peux aussi prendre ton temps: les courses sont en général courtes, donc la vitesse influe peu par rapport au temps passé à attendre aux restos où à monter dans les étages des clients.
Si t’a pas fait de sport depuis des années il te faudra un petit temps d’adaptation, sinon aucun soucis.
Pour les congés ça c’est un peu amélioré car désormais tu peux déposer tes jours 72h à l’avance (au lieu de J-7) et ton planning est automatiquement reporté sur deux semaines: cela veut dire que tu peux poser environ 10 jours sans rien perdre. Au delà tu perds toujours tes shifts.
Avant ton premier shift il y aura aussi ‘l’embarquement’ (signature contrat, explications des règles, etc…).
Ca va dépendre de tes disponibilités mais si ça n’a pas changé c’est très rapide (en théorie deux jours après le shift d’essai tu peux commencer à bosser).
Voila n’hésite pas à me tenir au courant de la suite:)
je suis actuellement à la recherche d’un emploi à temps partiel que je pourrais occuper en parallèle de ma formation afin de prendre un premier contact avec le monde du travail. Et travailler chez vous en tant que coursier me semble être une opportunité intéressante pour pouvoir être au service des clients tout en répondant au mieux à leurs attentes. Je pratique beaucoup le vélo et j’aime aussi travailler en plein d’air.
Salut je voudrais savoir si quelqu’un s’est lancer chez ubereats et avoir un peu votre avis dessus ( rémunération , shift garanti etc …)
Merci
Bonjour , s’il vous plaît, je viens d’être contacter par votre équipe pour une éventuelle formation pour devenir futur bikers , donc je voudrais savoir comment se fait le mode de paiement. Et quel sont les pièces que je dois préparer pour fournir un dossier .
Merci et à très bientôt
. Khaled BOURENNANI
Bonjour,
n’ayant pas la nationalité française, je souhaiterais savoir où est ce qu’ils faut faire la déclaration en tant que auto entrepreneur ? chez deliveroo j’ai déjà passé un shift d’information tout est bien passé;;;après j’ai essayé de faire une déclaration par le lien que j’ai reçu de la société deliveroo mais j’ai été bloqué quand je faisais les démarches de création du statut micro-entrepreneur via la plateforme « bttr.com »=> ils exigent d’être de nationalité Française ou d’être ressortissant de l’union européenne (moi je fais pas partis dans ces deux cas ).
j’ai aussi tenté de remplir le dossier via « guichet-entreprises » et je suis tombé sur étape de paiement des formalités , grave cher pour moi , « 78,81 euros « ,
Je me demande comment je peux faire! je suis terminé pour faire ce taff , j’ai du acheté un bon vélo et tout ce qui va avec mais je suis coincé par la création du statut auto-entrepreneur.
Besoin de votre aide, Merci.
Bonjour
Je suis Indien. Je suis en France il y a 5 mois. Je parle francaise, mais pendant le entretien sur telephone il y a difficulté pour comprendre les mot techinque. Qu’est-ce que c’est possible pour apprends-moi avec les questions pendent le entretien. Merci d’advance.
Bonjour,
Ce jeune homme dit n’importe quoi, 30 à 35 km/h entre les files de voitures, étant donné l’espace qu’il y a entre deux files de voitures, je ne crois pas un instant qu’il puisse atteindre cette vitesse. C’est pratiquement la vitesse maximum d’une mobylette (40 km/h), c’est pas crédible du tout.
Je te laisse faire les mesures sur strava :) https://www.strava.com/activities/463200728/analysis
Bonjour, est il possible d’être biker pour Deliveroo à 16 ans ?
Salut,
non malheureusement il te faudra attendre tes 18 ans :(
Salut je dois faire mon embarquement chez deliveroo…il faut attendre longtemps pour qu’un creneau se libère sur le tableau ?
Tout est saturé
Merci
salut tout le monde,
j’aimerai créer un restaurant de burger uniquement en livraison, je sais que ma question n’est pas forcement en lien avec tes articles mais peut être que tu peux m’aider.
Toi qui est coursier deliveroo, tu as peut être une idée du nombre de commande que peut recevoir chaque jour un restaurant de burger (big fernand, blend, 231,…).
J’aimerai avoir une idée du nombre de commande que tu livrais pour un restaurant de burger par jour? Combien en tout pour tous les coursiers en un jour?
Un ordre de grandeur m’aiderai beaucoup.
Je te remercie bon courage à toi.
Combien de temps je devrais avoir pour entrer au travail avec Stuart Foodora ou Deliveroo car j’ai envoyé les demandes partuot mais je n’ai réussi mes demandes.Si C’est n’active maitnant
Bonjour j’ai fait mon shift d’essai vendredi et là on est lundi midi, Deliveroo m’a toujours pas rappelé donc ça veut dire que je suis pas pris ? Qu’il m’ont oublié ?
Bonjour est ce que peut on être recruté même on a moins de 16 Ans?
Bonjour je suis livreur deliveroo sur Marseille, on peut parrainer les nouveaux livreurs (50€ pour le parrain et 50€ pour le parrainé) si cela intéresse quelqu’un, contactait moi à cette adresse: killian.villiers@epitech.eu !
Je siut a la recherche d’un agent capable d’effectuer les tâches relatives a ce poste ma premiere d’experience dans ce secteur d’activities m’a permis d’aquérir les regles d’hygiene et de propre Dynamique investi dans mon travail et en bonne conditions physique, je serai ravi de mettre mes qualites au profit de votre entreprise,
bonjour pouvez vous supprimer mon commentaire en date du 8 septembre 2016
merci